История Урала: Нефтяной Кризис Сто Лет Назад

На Урале более ста лет назад также наблюдался кризис, связанный с нехваткой мазута, который использовался для работы паровых машин, таких как пароходы и паровозы. В тот период автомобили были редкостью и не могли служить основным транспортом для грузов и пассажиров. В газете «Пермские ведомости» от 17 июля 1916 года была опубликована заметка под названием «Недостаток топлива», в которой сообщалось о проблемах с снабжением мазутом.

Два парохода, принадлежащие фирме А. Истомина, под названиями «Дельфин» и «Ильинец», были вынуждены прекратить свою деятельность из-за отсутствия нефти. Местный биржевой комитет направил срочную телеграмму в Петроград, где находился главный уполномоченный по снабжению нефтью, с просьбой о помощи. В сообщении поднимался вопрос о важности пароходства для региона, особенно для крестьян и рабочих, а также для заводов в Мотовилихе, Лысьве и Нытве, которые были задействованы в обеспечении обороноспособности страны.

В телеграмме также упоминалось, что пароходы Истомина не могли работать на сырых дровах, так как дрова, необходимые для отопления, были реквизированы местными властями. Биржевой комитет настоятельно просил о выдаче разрешения нефтеторговцу Нобелю на отпуск мазута для фирмы, чтобы обеспечить бесперебойную работу пароходов и удовлетворить потребности местного населения.